제가 1주일 전쯤에 스포츠 모드 상태인줄 알고 운행중에 자동변속레버를 P위치로 작동을 해버렸습니다. 그 순간 미션에서 "드드득"하고 소리가 나면서 고정은 되지않고 기어가 부딪히는 소리가 들렸습니다. 순간적으로 당황해서 브레이크에 발이 올라가더군요. 그런데 뒤에서 차가 따라오고 있는 상황이라서 정지는 하지 못하고 과감하게 변속레버를 당기니까 D로 이동이 되더군요. 그 일이 있고나서 미션 기어에 상당한 손상이 있을 것 같아서 걱정을 많이 했었는데 지금까지 별다른 이상이 발생치 않고 정상적으로 운행을 하고 있습니다. 제가 아는 상식으로는 미션에서 돌아가고 있는 변속기어를 R을 거쳐 P까지 이동을 하면서 기어가 서로 맞물리지 못하고 서로 엇갈리면서 "텅텅텅"하고 상당한 충격이 있었을 걸로 생각이 됩니다. 변속기어의 산 부분이 깨진다거나 하지는 않았을까요? 걱정이 됩니다. 혹 미션에 대해서 아시는 회원님 계시면 조언을 부탁드립니다. 그럼 이만 안형곤[한우쥔장] (2003-02-27 00:53:00) H-matic의 특성입니다. 전진 주행중.. 후진을 넣어도... 후진 신호를 넣지 않습니다. 후진신호는 그 상태에서 엑셀을 밟으면 그제서야 동작이 됩니다. 가파른 언덕에서 D를 놓으면 엑셀을 밟지않으면 중립처럼 한없이 뒤로 밀리는것도 이와 같은 밋션의 보호때문입니다. P는 중립에서 기계식 고정쇠를 걸어주는 역할을 할껍니다.... 그 부분만 아니라면 후진기어쪽엔 문제가 없을듯 합니다. 박정한 (2003-02-27 08:44:00) 아~ 그렇군요.. 저도 일전에 주차장에서 저속주행하다가..(엑셀에서 발떼고) D에서 N으로 한다는것이 P까지 주욱 밀어버렸습니다. 그랬더니 드드드득 하는 소리가 나더군요. 순간적으로 브레이크 밟았지만요.. 다시 D에서 주행하니 문제는 없었습니다. 그렇다면 기계식 고정쇠가 좀 상할 수 는 있다는 말씀이군요. 그리고 태규님 주행중에는 푸시버튼을 누르는 버릇 있지 않습니까? 전 주행중(D상태) 기어에 손올려놓고 푸시버튼을 눌렀다 놓았다 하는버릇이 있거든요,, 그것땜시 R을 거쳐 P까지 움직이게된것이죠.. 사실 H-Matic은 push 버튼 안눌러도 변경가능하잖아요?? ^^; 이태규 (2003-02-27 10:21:00) 형곤님 정한님 답변감사하고요, 복 많이 받으세요. 강원규 (2003-02-27 11:24:00) 모든 자동변속기는 N<->D간은 버튼안누르고 이동됩니다. 1. P->D : P에서는 버튼눌러서 R까지 내리고 버튼없이 밑으로 쭉 내리세요. 2. R->D : 그냥 이동됩니다. 3. D->R : 안전상 push버튼누르고 이동. 심원형 (2003-03-04 15:28:00) 자동변속기에는 파킹기어라고 따로 있어서 레버를 P에 놓으면 걸쇠가 그 기어에 걸려 바퀴의 회전이 안되게 고정시킵니다. 따라서 주행중에 이 기어가 걸리면 무지 위험하져. 하지만 차 설계하는 사람들도 바보가 아닌지라 안전장치로 일정속도 이상에서는 걸쇠가 체결되지 않고 튀어나오도록 설계합니다. 심원형 (2003-03-04 15:32:00) 에궁 죄송~~ 계속해서... 그래서 드드드 소리만 나고 멈추지 않은거져. 만약 님 차 속도가 10km이하 였다면 쾅하는 소리와 함께 차가 멈췄을 걸루 생각됩니다. 머 그렇다고 미션이 깨지거나 하지는 않으니까 넘 걱정마세요. 그래도 시험해보지는 마세요. 잘못하면 사고나니까요. 조심해서 안운하세요