강만수 고객님..
안녕하세요?
겨울철 시동관련하여 어려움이 있을 경우엔 우선적으로..
밧데리, 예열플러그, 연료필터, 인젝터라인, 커먼레일 압력 등을 살펴봅니다.
기계적인 부품의 이상이 없이 시동꺼짐 현상이 나타나는 경우는
연료자체의 문제로 귀결되는 경우가 많습니다.
오늘처럼 기온이 영하로 크게 떨어질때에 연료탱크내에 수분이 있는 경우엔
연료가 얼게되어 시동에 문제를 일으킵니다.
부품의 이상이 없으며,, 평상시 상온에서는 시동에 문제가 없고 오늘처럼 영하의 날씨에서만
시동이 안걸리거나 꺼지는 경우는 경유연료의 수분으로 인한 문제로 보아야 할 듯 합니다.
연료필터를 빼서 연료의 상태를 확인할 때 상온의 기온이거나 낮은 영하의 온도에서는
연료의 수분함유 여부 자체를 육안으로 판별하기가 어렵습니다.
(연료가  탁하게 얼어있지않은 상태이거나, 얼음 결정이 없기 때문입니다.)
반대로 영하 10도, 20도 이하로 추운 날에는 연료필터의 연료를 수거했을 때는
연료가 굳어있거나 간혹 얼음 결정이 보이기도 합니다.
(자유게시판 ㅡ>정비갤러리 ㅡ>1페이지 [싼타페 연료막힘]/ 7페이지 [주행중 시동꺼짐 현상으로 입고된 차량의 연료] 사진을 참조하십시오.)
연료탱크의 수분 여부로 시동에 문제가 되는 경우는 기온이 상온을 회복하면 증상이 사라집니다.^^;;
영하의 기온에서 연료탱크수분으로 인한 시동꺼짐을 개선하기 위해서는 연료탱크청소와 연료라인 크리닝이 필요할 듯 하며,
간혹 연료탱크 자체를 교체하는 경우도 발생할 수 있습니다.
감사합니다.