뉴싼타 배기통 냄새 문의 합니다 얼래 그런건지 궁금하네요...
작성일 2010-09-27 / 작성자 용인본부장 / 조회수 683
안녕하세요?
한경옥 회원님
문의하신 배기가스 냄새는 정상적인냄새와 비정상적인냄새 두가지가 있습니다.
비정상적인 냄새는 불완전연소및 불량연료등에 의해 발생되며 말씀하신 촉매불량시에도 위현상이 발생됩니다.
정상적인 배기가스 냄새의 원인은 2000년 배출가스 규제를 만족하기 위해서 장착한 촉매로 인한 것이며, 냄새의 주원인은 촉매를 보호가기
위해서 외벽에 설치한 매트가 고온의 배기가스가 지나가면서 매트를 제조할 때 첨가되어 있는 접착제 성분이 건조 되면서 나는 냄새로 머플러
에 축적된 배기가스 성분과 혼합되어 발생하고, 냄새는 매트 의 건조가 완료되면 발생하지 않으나 건조가 진행 중인 초기 차량 및 특히 저속운
전을 많이 하는 차량에서 배기가스 온도가 낮아 건조기간(시간)이 길어 발생하고 있습니다. 연료 중 포함된 황 성분이 연소과정에서 산소와
반응하고 다시 촉매 장치에 축적 및 농축되어 머플러로 배출되어 냄새를 유발합니다.
한경옥 회원님
문의하신 배기가스 냄새는 정상적인냄새와 비정상적인냄새 두가지가 있습니다.
비정상적인 냄새는 불완전연소및 불량연료등에 의해 발생되며 말씀하신 촉매불량시에도 위현상이 발생됩니다.
정상적인 배기가스 냄새의 원인은 2000년 배출가스 규제를 만족하기 위해서 장착한 촉매로 인한 것이며, 냄새의 주원인은 촉매를 보호가기
위해서 외벽에 설치한 매트가 고온의 배기가스가 지나가면서 매트를 제조할 때 첨가되어 있는 접착제 성분이 건조 되면서 나는 냄새로 머플러
에 축적된 배기가스 성분과 혼합되어 발생하고, 냄새는 매트 의 건조가 완료되면 발생하지 않으나 건조가 진행 중인 초기 차량 및 특히 저속운
전을 많이 하는 차량에서 배기가스 온도가 낮아 건조기간(시간)이 길어 발생하고 있습니다. 연료 중 포함된 황 성분이 연소과정에서 산소와
반응하고 다시 촉매 장치에 축적 및 농축되어 머플러로 배출되어 냄새를 유발합니다.
커먼레일 디젤엔진은 기존 디젤엔진에 비해 열효율이 높아 배기가스 온도가 낮습니다. 그래서 촉매가 활성화를 넘지 못하는 주행구간이 증가합니다. 그
에 대한 대책으로 촉매의 귀금속(백금)량이 증가하는데 이것으로 인해 인체에 유해한 물질은 감소되는 반면, 황 화합물의 변환량 도 증가함으로 냄새의
강도가 높아지게 됩니다. 굳이 표현하자면 코 끝을 자극하는 불쾌한 냄새가 날 수도 있습니다.
그러므로 촉매및 관련부품을 무조건 교체하시지 마시고 정확한 점검부터 하십시요.
홈피방문을 감사드리며 안전운전하십시요.^^