터보 교체 관련 문의요~
작성일 2010-05-29 / 작성자 부산모터 / 조회수 659
안녕하세요? 이창석 고객님.
정비상담 코너를 이용해 주셔서 감사합니다.
일반적으로 싼타페 터보차져의 고장현상은 고착되는 경우를 제외하면 두가지의 고장이 가장 많습니다.
그중 하나는 가속시에 바람새는소리(휘파람소리)가 수반되는 경우입니다.
이 경우에는 배기관련(터보,egr,배기매니폴드) 가스켙이 주된 원인인 경우가 많으며
터보 탈착후 가스켙을 교환해주면 대부분 개선됩니다.
또 하나는 터빈에서 오일이 흐르는 경우입니다(고객님의 경우).
이럴경우는 크랭크실의 압력이 높아질 수 있는 원인(pcv,인젝터크리닝,피스톤링등)을 먼저 제거해 주고
좀 주행해 보신후 오일 누유상태를 재점검해야 합니다.
바닥쪽으로 흐르는 오일이 그다지 많지 않다면 엔진오일이 다소 연소되더라도
호스류와 가스켙류를 교환후 계속 사용하시는 방법도 있습니다.
터보차져를 교환하실지 안하실지는 고객님께서 앞으로의 계획과 정비비용을
감안하시어 신중히 결정하시면 됩니다.
좋은하루 되시고 행복하세요~^^
정비상담 코너를 이용해 주셔서 감사합니다.
일반적으로 싼타페 터보차져의 고장현상은 고착되는 경우를 제외하면 두가지의 고장이 가장 많습니다.
그중 하나는 가속시에 바람새는소리(휘파람소리)가 수반되는 경우입니다.
이 경우에는 배기관련(터보,egr,배기매니폴드) 가스켙이 주된 원인인 경우가 많으며
터보 탈착후 가스켙을 교환해주면 대부분 개선됩니다.
또 하나는 터빈에서 오일이 흐르는 경우입니다(고객님의 경우).
이럴경우는 크랭크실의 압력이 높아질 수 있는 원인(pcv,인젝터크리닝,피스톤링등)을 먼저 제거해 주고
좀 주행해 보신후 오일 누유상태를 재점검해야 합니다.
바닥쪽으로 흐르는 오일이 그다지 많지 않다면 엔진오일이 다소 연소되더라도
호스류와 가스켙류를 교환후 계속 사용하시는 방법도 있습니다.
터보차져를 교환하실지 안하실지는 고객님께서 앞으로의 계획과 정비비용을
감안하시어 신중히 결정하시면 됩니다.
좋은하루 되시고 행복하세요~^^