▷차종: 싼타페 A/T
▷연식: 2002년 10월
▷주행거리:14만 KM
▷상담내용: 수고많으십니다. 쪽지를 보냈는데 확인을 안하시길래 이쪽으로 옮깁니다.
문의내용은 다름이 아니라 제가 09년 1월10일에 모터스테이션 김포에서 발전기를 교체했습니다. 이유는 소음때문인데요.발전기 내
부에 폴리(?)라고 하나요? 그곳의 베어링이 안좋으면 소음이 발생한다고 하여 기왕 이렇게 된거 년식도 좀 됐고 이 기회에 발전기를
교체하려는 생각으로 의뢰했었거든요.. 당시 작업자는 임채승(?)님(정비내역서에 직접 이름을 쓰셨는데 글씨가 맞는지 모르겠네요)
과 다른한분이 하셨구요. 작업이 끝나고나서 시동을 걸었을때 게기판에 배터리 표시등이 들어와서 이상하다고 생각했었는데 작업
자께서 뭐 좀 만지시고 악셀링 하고나니까 표시등도 사라지고 괜찮아져서 집에 돌아와서 별다른 의식없이 지금껏 타고다녔는데요.
간헐적으로 배터리표시등이 들어오길래 악셀링 조금만 하면 표시등이 사라져서 그런가보다 했었구요. 최근들어 외부주차장에 세워
두고 다음날 아침에 시동을 걸면 배터리 전압이 10~10.5v정도 표시되며 아이들링소리도 약간 푸드덕 거리며 좋지 않고 계기판에
배터리표시등이 들어옵니다. 이때 악셀링을 약간 해주면 다시 정상전압으로 돌아오는데요(13v~13.5v), 아이들링 소리도 안정적으로
돌아오고요 제 생각엔 발전기 교체 때 교체직후 들어오던 배터리표시등이 계속 찜찜하네요. 요 근래 그것때문에 좀 유심히 봤는데
퇴근후 세워놓고 다음날 출근할때면 계속 이런 현상이 발생하고, 또 출근 후 회사에 도착하여 잠시 정차해놓고 시동을 껏다가 다시
켜면 그때는 이상이 없습니다. 주행 중 차량이 무겁다는 느낌이 들고 밟아도 잘 안나가는 느낌도 듭니다. 동호회 사이트에서 보니
발전기의 상태가 안좋을때 이런현상이 나올수도 있다고 하니 신경이 안쓰일수가 없네요. 제 주관적인 느낌일 수도 있지만요.. ;
발전기의 교체과정에서 뭔가 잘못된 것은 아닌지 아니면 발전기 자체의 결함은 아닌지 알고싶습니다. 발전기를 교체하기 전에는 겨
울철 외부에 주차했다가 시동을 켜도 전압이 낮아 악셀링을 해야 정상전압으로 돌아오는 그런 경우가 없었 거든요..  괜히 예방차원
에서 거금들여 교체한 발전기가 말썽이니 속이 편치 않습니다. 어떤 현상인지 짐작가는데가 있는지 알고 싶습니다.
입고를 해도 알수있을지 모르겠네요.... 왜냐면 주행을 어느정도 하고나면 시동을 껏다켜도 저런현상이 없거든요...
혹시몰라서 동영상으로 촬영을 해서 올려드리오니 확인하시고 명쾌한 답변 부탁드립니다.
어차피 엔진오일 교체시기가 도래해서 정비소 한번 갈까 했는데 일단 확인부탁드립니다.
 
아... 참고로 배터리 교체한지 1년정도.. 거의 발전기 교체하기 한달 전쯤 교체되었으니 그때당시 새거였습니다.
배터리와는 무관하다고 봅니다. 추운 겨울에 일발시동 걸리는것만으로도 알수있을듯....