약 2년 전부터 고속주행 중 간헐적인 출력 저하 증상이 있습니다.

정상일 때는 엑셀을 깊게 밟으면 바로 킥다운되면서 강하게 가속됩니다. 하지만 증상이 발생하면 풀악셀을 해도 출력과 속도가 잘 붙지 않고, 변속기가 6단 이하를 계속 유지하면서 RPM만 3,000 이상 올라갑니다. 속도는 아주 천천히 올라가며 스스로 7~8단까지는 잘 변속하지 않습니다.

반면 크루즈컨트롤을 켜고 속도를 아주 천천히 올리면 6단→7단→8단으로 정상 변속되고, 8단에서 시속 100~120KM 주행 시 약 2,000RPM으로 정상 유지됩니다. 이후 크루즈를 끄고 직접 가속해도 다시 정상으로 돌아오는 경우가 있었습니다. 시동을 껐다가 다시 켠 후 정상화된 적도 있습니다.

과거 엔진 경고등이 약 이틀간 점등됐다가 저절로 꺼졌으며, 당시 카센터 진단에서는 DPF 관련 코드라고 안내받았습니다. 코드를 삭제하고 연료첨가제 투입 후 고속주행도 해봤지만 증상은 계속 반복되고 있습니다. 현재는 경고등이 없습니다.

미션오일 교환 이력은 알 수 없습니다. 다만 완만하게 가속할 때는 6~8단 변속과 정속주행이 정상이라 단순 미션 문제인지, 터보 과급압·DPF 차압센서·연료압 등 엔진 출력 제한 문제인지 정확히 진단받고 싶습니다.

부품 교환이나 클리닝을 먼저 진행하기보다 엔진 ECU와 미션 TCU의 과거·대기 고장코드를 확인하고, 가능하다면 증상 재현 주행 중 목표/실제 과급압, 레일압, DPF 차압 및 변속 데이터를 점검할 수 있는지 문의드립니다. 방문 진단 가능 여부와 예상 점검 비용도 부탁드립니다.

고객님 안녕하세요 

문의주셔서 감사합니다

답변은 유선으로 드렸습니다.

즐거운하루되세요!