안녕하세요?

심용국님 ^ ^

1. 투카 타공 디스크 장착시에는 구형 XG 캘리퍼를 장착하셔야 하며 가공이 필요합니다. 위 조합

보다는 320mm( 12.6인치)경량 로터(DTM)와 XG 신형 캘리퍼+브레이크 오일(DOT 4) +오피러스

구형 패드 (프릭사) 조합이 가격 대비 성능이 우수합니다. 작업 비용은 현금가 58만원입니다. 재

고가 얼마 남지 않았으므로 작업을 원하실 경우 전화 상담으로 재고가 있는지 먼저 확인해 주십

시요.위 사항으로 제동력이 많이 향상이 되지만 고객님에 따라서 약간의 성능 차이가 느껴질 수

있습니다. 

2. 엔진오일 교환 공임은 1만원입니다. 

3. 핸들 작동시 소음 발생은 스티어링 기어박스와 로워암 컴플리트, 스테빌라이져 링크 등을 점검

을 해 보셔야 할 것 같습니다. 

4. 인젝터 크리닝시 기본으로 해 드리는 작업은 인젝터와 인젝터 팁 청소를 해 드리며, 엔진 연소

실을 청소해 드립니다. 추가적으로 흡기 매니폴드에 카본 누적 상태에 따라서 탈거하시거나 약품
크리닝시 발생되는 비용은 별도입니다. 자세한 사항은 방문해 주시면 담당 기사님께서 점검 후

상담해 드릴 것입니다. 

5. 연료필터 보쉬 55,000원은 앗세이 교환 비용이 맞습니다.
 
감사합니다.