>정말 의견이 분분합니다. 쌈나겠습니다.
도대체 명확하게 답을 해주실분은 여기뿐인듯해서 글올립니다.

1. 겨울철에 미션오일이 과냉되어 더 해롭다.
(여름에 않좋다는 이야기하는분은 한분도 없음)

2. 온도가 문제가 아니라 유압에 차이가 발생해 이상을 야기할수 있다.

3.과연 해야될까 말아야될까?
참 작업갤러리에 쿨러부분은 없던데요...사진함올려주세요
제가 작업할려고 예약해뒀는데 그때 사진함 찍을까요~~


안녕하세요?

방영직님 ^ ^

겨울철에 발생될 수 있는 과냉에 대해서 간단히 설명 드리겠습니다.

쿨러 장착 라인을 보면 미션 -> 공냉식 오일쿨러(수출형) -> 라디에이터 -> 미션의 순으로 장착

이 되며 마지막으로 라디에이터를 통과하기 때문에 겨울철 과냉에 대한 문제점은 발생되지 않습

니다. 라디에터 내부에 있는 냉각수 온도가 80~100도 정도가 유지되며 이 부분을 마지막으로 미

션오일이 통과되기 때문에 수출형 쿨러에서 열을 덜 식혀 주거나 과냉되었을 경우 냉각수 온도와
비슷한 온도로 맞추어 미션으로 공급되기 때문에 문제가 되지 않습니다. 유압의 차이는 전혀 발

생되지 않습니다. 쿨러 오일 라인이 조금 길어지기 때문에 유압의 차이가 발생이 될 수 는 있지만

쿨러 라인은 미션의 변속 및 동력 전달 부분에 압력이 발생되지 않는 부분에 설치되기 때문에 유

압 차이에 의한 문제는 발생되지 않습니다.

사진은 저희가 작업시 찍어서 후에 갤러리란에 올려 드리겠습니다.

감사합니다.