▷차종: 싼타페 02년식 ▷주행거리: 10만 KM ▷상담내용: 8만에 여기 모터스테이션에서 타이밍미미롱벨로우스인젝터세척 하고 현재 10만 주행중입니다. 아래와 같은 증상이 있는데 경험있으신지 여쭈어 보고 또한 수리비용 할고 싶습니다. 싼타페 소유 오너입니다. 약 한달전부터 로커커버에 있는 블로바이호스로 엔진오일 이 많은양이 넘어옵니다. 오일이 없어지는거 같아.. 정비받아보았는데 현재 터보쪽은 정상이었으며 압축압력이나 주행중 매연은 거의 없는 상태이고 엔진오일캡이나 오일게이지 열었을때 흰연기가 나오거나 하지 않는상태입니다. 부동액도 보충하는곳 확인해보면 파란색으로 괜찬구요.. 오일세터페이터를 장착해서 관찰해&48419는데.. 30여분정도를 100키로정도로 달린후 오일세페레이터통에 약 박카스 한병정도의 엄청난 오일이 넘어옵니다.. 로커커버 안에 주행중에 상당한 압이 발생되는거 같습니다.. 차 밑은 오일로 항상 젖어있는상태구요.. 엔진소리는 이런증상있은후론 좀 거칠어진 느낌입니다. 공업사몇군데서 문의결과 엔진 교환이나 헤드교환을 얘기합니다.. 다만 궁금한점은 이런증상이 생길수 있는 경우가 어떤때 있을까요? 인터넷 아무리 뒤져봐도 저와같은 경우는 찾아볼수 가 없어서요.. 저랑같은 증상이나 또는 정비해보신 정비사님 답변좀 부탁드립니다.. 엔진오일이나 이런 소모품은 정말 주기적으로 잘관리하였습니다. 과속하거나 그러지도 안았구요 공업사 한군데에서는 캠축에 오일을 공급해주는 조그만구멍이있는데 그부분과 캠축과의 사이가 벌어진 경우라 짐작된다고 말하더군요. 헤드가 닳아서 말이죠... 일리 있는 말같습니다..만.. 어느정도의 압력이길래 엔진오일이 블로바이 호스로 밀어내는 걸까요? 혹시 이런경험있으신시 여쭈어 보고 싶습니다.. 그리고 혹 헤드 교환시 가격은 어떻게 될런지요?.. 신품교환가격과 중고품교환가격을 알고 싶습니다.