2차 정비에 대한 견적 상담
작성일 2009-03-27 / 작성자 관리자 / 조회수 238
안녕하세요?
황선영님!!!
문의하신 글에 대한답변입니다.
1. 일정 rpm에서 울컥거림 및 부조
위 현상은 인젝터 크리닝으로 인한 엔진출력 변화로 발생하는 변
속 트러블인 것으로 보입니다. 증상이 심하실 경우에는 배터리 (-)
단자를 1분 가량 탈거하셔서 TCU 초기화를 해 보신 후 증상이 호
전되지 않을 경우 방문하셔서 점검을 받아 보시기 바랍니다.
2. 가스 유입 문제
고객님의 글로서는 문제 원인을 정확하게 판단하기가 어렵습니
다. 외부 공기가 계속 들어오는 건지 AQS가 불량인지 점검을 해야
할 듯 보입니다.
3. 엔진 진동
이 부분은 인젝터 크리닝에 의한 진동 감소 효과가 오래 가지 못
하는 것으로 보아 인젝터 부분 재점검 및 엔진미미 점검도 동반되
어 이루어져야 할 것으로 보입니다.
자세한 정비비용은 점검을 한 후 담당 매니저님께서 공지해 드릴
것입니다.
문의글 남겨주셔서 감사드리며, 답변이 고객님의 궁금증을 해소
해 드렸길 바랍니다.
감사합니다.
황선영님!!!
문의하신 글에 대한답변입니다.
1. 일정 rpm에서 울컥거림 및 부조
위 현상은 인젝터 크리닝으로 인한 엔진출력 변화로 발생하는 변
속 트러블인 것으로 보입니다. 증상이 심하실 경우에는 배터리 (-)
단자를 1분 가량 탈거하셔서 TCU 초기화를 해 보신 후 증상이 호
전되지 않을 경우 방문하셔서 점검을 받아 보시기 바랍니다.
2. 가스 유입 문제
고객님의 글로서는 문제 원인을 정확하게 판단하기가 어렵습니
다. 외부 공기가 계속 들어오는 건지 AQS가 불량인지 점검을 해야
할 듯 보입니다.
3. 엔진 진동
이 부분은 인젝터 크리닝에 의한 진동 감소 효과가 오래 가지 못
하는 것으로 보아 인젝터 부분 재점검 및 엔진미미 점검도 동반되
어 이루어져야 할 것으로 보입니다.
자세한 정비비용은 점검을 한 후 담당 매니저님께서 공지해 드릴
것입니다.
문의글 남겨주셔서 감사드리며, 답변이 고객님의 궁금증을 해소
해 드렸길 바랍니다.
감사합니다.