핸들진동+롱벨로우즈+인젝터크리닝+흡기크리닝(공구), 엔진오일(모빌 1, 에어크리너+오일필터), 파워오일+리져버탱크, 히터호스 상하(VGT), 프리히터 ASS`Y, 유성 케리어 보강( 미션오일(8L)+포트론+오일쿨러)

안녕하세요..^^;

제가 이번에 정비 받은 내용입니다.

전에 경보기 문제로 다시 잠깐 들렸었는데 기억나시나요?? ㅎㅎ

그때도 말씀드렸지만 변속시점이 너무 틀려 문의 드렷었는데 오일량 체크 하시고

조정해 주시고 나서 제가 조금 더 타다보면 괜찮아 지겠지 생각에 계속 타고 다녔지만.

이건 아니다 싶어 문의 드립니다.

2,3단까지 변속시점(rpm)이 높아 졌지만 그럭저럭 적응이 되엇습니다.

하지만 3->4넘어갈때 지연되는 문제점이 발생되었습니다. 특히 시속80km정도될때

자체떨림이라고 해야하나 변속이 될까 말까 하는거 같은 느낌이 옵니다.

또한 시속100km주행시 rpm2000정도였는데 지금은 2200~2400에 위치 하고 잇습니다.

어쩔때는 예전처럼 100km에 2000될때도 있지만 계속 거슬리네요..

그리고 연비도 거의 4~5키로 차이가 납니다. 5만원(약38리터)400km타던넘이 300km초반

이네요... 같은조건에 같은주행습관에...

이거 어떻게 해야 할까요??

아 그리고 최고속도는 이제는 160밖에 안나옵니다.ㅠㅠ

보태기: 한달에 한번정도는 최고속도로 달려주기는 합니다만 전체적으로 얌전하게 모는

스탈이라고 할 수 있습니다. rpm안올리고...

너무 길었습니다.. 제생애 첫차라...그만큼...ㅠㅠ