안녕하세요.. 1월 30일 방문하여 미션오일을 교체했습니다. 예전에 인젝터 크리닝을 받은적도 있었고요.. 신의손 사장님과 간단하게 직접 문의를 했으며, 현재 제 터보인터쿨러에서 약간의 기름이 하단부로 떨어집니다. 아마도 블로바이 개스가 역류하면서 발생되는 증상으로 보여지는데 사장님께서는 터보교체 방법을 제외하고는 PCV 밸브를 교체하는 것도 큰 의미가 없다고 말씀을 하시면서, 이부분은 다시 크랭크쪽으로 보낼 수 있도록 하는 작업(?)을 하고 있다고 하셨는데.. 혹시 이 것이 싼타럽에서 일부 회원을이 하시는 오일캐치탱크 (렉스턴 부품사용) 작업을 말씀하시는 것인지요. 이것 때문에 백만원이 넘는 터보를 교체하는 것도 문제일 것 같고 어떤 방식의 부품으로 역류된 가스를 걸르거나 또는 다시 연소시킬 수 있는 것인지 그리고 언제 가능할것인지 알려주시면 감사하겠습니다.