▷차종: 싼타페CM
▷연식: 2006년 1월
▷주행거리: KM 82,100
▷상담내용: 엔진에서 나는 소리로 질문을 드립니다.(맵핑차량)
5월21일경 엔진쪽에서 나는 소리로 점검을 받으러 들렀는데 인젝터의 백리크 테스트를 하여 2,3번 인젝터가 1,4번보다 백리크양이
많이 나온다고 하여 1번을 제외한(1번은 블루에서 무상 교환함) 나머지 2,3,4번 인젝터를 신품으로 교환을 했읍니다.
교환 후 몇 일간 학습을 위하여 운행을 하였으나, 엔진에서 나는 소리는 여전히 나는 것 같고 도로 주행시 가속시 액셀이 무거움을 느낌며
또한 기어변속시 여전히 미션의 슬림(변속시 다음단으로 넘어가기전 공회전하는 느낌)현상이 일어나고, 일반적인 가속시(액셀을 깊게 밟지
않을 경우) 차량이 굼뜨는 것 같은 느낌을 받읍니다.
정차시 엔진의 소리를 들어보면 따르륵~ 따르륵~ 하는 볼트같은것이 덜 체결되어 볼트에 붙어있는 와샤가 떨리면서 부딧히는 소리가 엔진에서나며,소리의 위치는 대략 차의 정면에서 좌측쪽(좌측 헤드라이트 쪽)에 서면 소리가 명확하게 들립니다.
5월21일경 점검을 받을 경우 오토래쉬 세트의 문제가 아닌가하여 점검을 받으러 갔지만 인젝터의 문제로 노킹이 나는 소리가 하여 인젝터를
교환 하였는데 교환후에도 소리 및 차량의 증상은 여전한 것 같아 원인 알고 정비를 받아야 할 것 같아 문의를 드립니다.
 
현재의 차량 운행시 불편함은 초기 맵핑을 할때보다 액셀의 응답이 더디며, 고속도로 및 추월시 액셀을 밟을 경우 액셀의 무거움을 많이
느낍니다. 초기 맵핑 때보다 가속능력이 조금 줄어든것 같고 가속시 액셀을 깊히 밟아야 합니다.

상기 차량의 정비 이력은
타이밍벨트 세트 교환, 흡기쪽 클리닝, 엔진오일 교환(엠텍콜 5W40), 미션오일 교환, PCV밸브 교환, EGR밸브 교환, 인젝터 1,2,3,4번 교환
카본방지 맵핑, 오토미션오일 쿨러장착, 브레이크오일 교환이고 고압연료 펌프는 현대 서비스센타에서 교환 했읍니다.