\1. 신품인젝터교환
2. 미션오일
3. 연료필터ass,y교환
4. 프런트 맴버부싱 4ea교환
5. 멤버부싱 강화와셔
6. 로우암 볼(운전석1ea)
 
대구모터스테이션 직원분들도 친절하고 작업장도 깔끔하니 관리 잘된느낌이 납니다. 그런데....
 
토우에서 나름 가격정보,증상등을 알아보구 수리할것만 list 뽑아 예약잡고 1월16일 방문했습니다. 그중에 인젝터 크리닝도 있었구요.. 기사
님 인젝터 크리닝 하기전 빽리크 확인부터 하시더라구요 비커통(?) 같은데 5분? 시동걸어놓고 리턴양체크 결과 70,85,70,75 나옵니다. 정상양
에서 너무벗어난 양...크리닝 해봐야 소용없다고 하시고 교환추천 그래서 다른부분 정비하시는 동안 고민하다가 팁교환한 재생품으로 4ea 교
체환습니다. 50만원..이건 생각못한 금액.. 인젝터 갈기전 연비가 안나올수 있다고 하던데.. 속으론 새제품 아니더라도 어느정도는 나오겠
지..라고 생각했습니다. 암튼 정비완료하고 시동걸고 좀있는데 시동이 꺼지더라구요 헉!! 정비기사님도 당황해서 옆에 다른기사님 불러 이래
저래 확인결과 재생 인젝터 하나가 작동안함.....교환....홈페이지에는 모든 테스트완료한 제품이고 금액도 개당 13만원씩 하던데... 죄송하
다 그러시고 다른부분은 재생이되는데 머리(솔밸브?)부분은 재생이 안된다고 설명듣고 다른제품으로 교환해 주시더군요.아 이런...... 찝찝
한 마음을 뒤로하고 집으로 돌아왔습니다. 그런데 연비가 전보다 안나와서 기사님 통화하니 타다보면 좋아질수 있다고, 교환할때 연비가 안
나올수 있다고 말씀 드렸다고 하시더군요...도저히 찝찝해서 1월26일 다시방문 인젝터 빽리크 확인결과 1개가 65이상 나옵니다....교환.....
아.... 신뢰도 바닦으로 떨어지고 연비도 안나오고 어제(2월6일)신품으로 4개 갈았습니다.....936,000 설뽀너스 한방에 날리네요
오늘 잠이 안와서 토우에서 인젝터 관련 글 보니 빽리크양이 인젝터의 전체상태를 결정하는것은 아니다라는 겁니다. 조금만 더 공부하고 갔
으면... 후회가 되고 모터스테이션 에서도 고객이 판단할수 있는 좀더 정확한 정보 그리고 인젝터 리빌더 제품에대한 관리를 좀더 철저히 했
으면 하네요 이상 후기입니다. 
 
참고로  제차는 오토크루즈 장착되어있고 장거리 출장이 잦은편이라 연비가 안나오는 부분은 어느정도 신뢰할수 있다고 말씀드리고십네요..