지난 5월말 방문이후 오랜만에 모터에 들렀습니다. 언제나 그렇듯 반갑게 맞아주시는 모터 가족들..
 
저의 경우 일년에 네번정도 방문하는것 같네요.
 2009년부터 중반부터 방문을 하기 시작한것으로 기억하구요
제가 거주하고 있는곳과(진해)  회사가(김해) 부산쪽이 아니라서 잠시 들리지도 못했네요.
정비업체와 소비자의 입장이지만 시간이 지날수록 더 가까워지고 가족같은 느낌이 들어 넘 좋습니다.
수요일 오후에 예약을 잡아놓고 다행히 길이 막히지 않아 제 시간에 도착.. 늦게 간게 다반사여서 조마조마..
예약했던 정비부분들 기사님과 같이 확인후 제가 느낀 증상 설명 드리고 차를 리프트에 띄워 점검및 실주행 테스트후 정비에 들어갔습니다.
정비중에 우찌하다 사무실을 보니 경리분이 바뀌셨더군요. 세분째 뵙게 된분..상당한 미모시던데요..^^
모터에서는 경리를 뽑으시는게 실력+외모이신듯..
 
 
● 엑트기종 : LX오토  / 2003년 10월 15일 인수
● 주행거리 : 195,564km
● 엑트증상 : 주행시 덜그럭 거리는 소음 발생
● 정비내역 : 엔진오일교체 및 스테빌라이져 링크(앞쪽 두개), 서브프레임 강화스페이서
● 장소시간 : 모터스테이션  부산점 / 9월 12일
● 정비결과 : 하체 소음 줄어듬

1. 스테빌라이져 링크

일체형 쇼바때부터 발생했던 하체의 덜그럭 거리는 소리때문에 고민하다 지난 5월에 분양받은 카2디젤
쇼바+아이박스프링으로 교체후에도 지속적으로 발생해 더는 안되겠다 싶어 점검을 의뢰.
실주행 테스트를 해보시고 떠서 보시더니 스테빌라이져링크 앞쪽이 나갔다고 하시더군요. 다른 관련 부품
도 확인했는데 일단 육안으로 확인되는거와 증상으로 보셨을때요.
참고로 5년전에 광주에 있었을때 하체 링크 부품 자가로 로워암과 스테빌라이져를  제외하고는 다 교체했
었습니다.
교체후 기사님이 테스트 주행을 해보시더니 덜그럭거리는 증상은 잡혔다고 하시면서 순정쇼바와 튜닝스프
링으로 매칭이 안맞는 문제,  17인치 타이어로 인해 미세한 소음은 있을수 있다고 기사님이 조언해주시더군요..
저도 실제 공감하는 바였고 큰게 잡혔으니 다행이죠..^^
실제 주행을 해보니 현저히 소음이 줄어 스트레스가 사라졌네요..
아마도 일체형쇼바로 오랜기간 주행과 17인치타이어, 튜닝스테빌라이져로 여타 부품이 받쳐주지 못해 발생
한거라 생각이 드네요.

2. 강화스페이서 장착

눈팅만 하면서 눈여겨 보던 강화스페이서. 반신반의 했지만 워낙 평이 좋고 가격도 저렴해 가격대비 훌룡한
아이템이라 여겨 장착  해보았습니다.
점장님 장착하시는데 프론트 멤버가 틀어졌는지 기사님과 같이 잡아가시면서 장착완료
장착후 부산점장님과 이야기를 해보니 여타 차종에 비해 엑트가 체감지수가 높다고 하시네요. 그만큼 엑트
하체가 빈약하다는 걸로 들린건 제가 너무 비약한걸까요...ㅎ
제 엑트가  다운스피링, 튜닝스테빌라이져, 우레탄 부싱 장착되어 있는 상태에서 순정대비 효과가  미미하
지 않을까 했는데  기우였습니다.
다른분들의 경험처럼 하체가 단단해졌고 방지턱과 노면이 고르지 않은곳에서 튀는 현상이 현저히 줄었구
고속도로 코너와 와인딩으로  테스트 주행을 해보았는데 언더스티어가 줄었구 차체가 원하는 라인대로 치
고 나가주는데 감탄.
쫀쫀해졌다고 해야 할까요..
스페이서 하나만으로 차의 성격이 달라질수 있다는것에 놀랐습니다.
이벤트 가격으로 했지만 정상가격이라도 가격대비 만족도도 높고 여타 부품 수명 증대에도 도움이 된다고
하니 메리트 충분히 있다고 보여집니다.
장시간 주행을 해봐야지 알겠지만 현재 상태로는 만족하구요.
 
한결같이 환대해주시는 부산 모터 가족들께 진심으로 감사를 드리며 가을이 성큼 다가오는데 건강들 조심하
시구요. 담에 더 좋은 모습으로 뵈었으면 하는 작은 소망을 가져봅니다..^^
 
 
                                                                                              - 클럽엑스트렉 날돈 김희욱 배상