나름 차량관리 잘 해볼꺼라고 미리 브레이크 패드와 타이밍밸트 교체하러 갔다가 살림 거들나고 왔습니다. ㅜㅜ. 우선 전체적으로 점검을 부탁하고 문제발생전에 수명다한 부품을 교체하려고 했는데요.. 너무나 꼼꼼하고 친절한 설명 덕분에 내 애마가 죽어 가고 있었다는 걸 알았네요. ㅜㅜ 사실 좀 의심을 갔지만 좀 불편해도 차가 오래되면 그런거라 생각하고 버티고 있었는데 어제 수리받고 운전해보니 새차 탄 기분이더군요. 미리 점검좀 받았으면 살림 거들날 정도는 아니었는데 넘 늦어서 비자금 숨겨놓은거 다 털었네요..ㅜㅜ. 내생애 최고많이 나온 수리 내역입니다. 타이밍밸트-----------------------------> 요넘 작업하러 갔습니다. 히터호스 ------------------------------> 왜 교체 한건지 모름. 상태가 안좋았나 봅니다. 라디에터 호스 써머하우징 가스켓.-------> 호스연결부에서 부동액이 다 세어나갔더군요.-- 엔진 미미 센터작업 핸들진동. ---------> 요넘도 진동 잡을려고 예상하고 갔습니다. 히터 파이프 ASSy --------------------> 왜 교체 한건지 모름. 상태가 안좋았나 봅니다. 발전기 풀리 ---------------------------> 소음발생 원인이 여기 있었나 봅니다. 롱벨로우즈 ----------------------------> 핸들 진동 잡는다고 교체한 걸로 알고있는데 맞습니까? 브레이크 오일교체 -----------> 교체주기가 지났네요.-- 흡기크리닝 ----------------------------> 때가 많이 나오더이다..ㅜㅜ P.C.V -------------------------------> 뭔지 모르겠사옵니다. 브레이크 패드 --------------------------> 요놈 작업하러 갔습니다. 인젝터 NO.1 NO2 NO4. -----------------> 대박입니다. 인젝터.. 몇달만 일찍 점검 받았어도 이지경은 아닐껀데 ㅜㅜ 보증기간이 살짝 넘는 바람에.. 국산차의 최대 강점이죠. 보증기간 넘기자 마자 문제 생기는거... 아뭏든 자세히 설명을 해주셨는데 견적나오는거 보고 충격받아서 기억이 안나요. 다시 설명해주세요. 다들 친절하고 편안하게 해주시니 맘은 편했습니다만 역시나 미리미리 검사받아 보지 못한 나의 게으름에 다시 한번 혹독한 댓가를 치르네요. 암튼 어제 수리후에 핸들 진동 100% 잡혔더군요 거기다가 엔진 소음도 많이 줄었고 이 두가지는 확실히 차이를 느꼇습니다. 특히 핸들 진동.. 이넘 완전 안마기였는데 진동이 하나도 안느껴 질 정도더군요. 이넘땜시 알게 모르게 받은 스트레스 생각하면.. 글구 인젝터에 대해서 궁금한게 있는데 담에 들러서 문의 드리겠습니다.