자동차를 운행하다가 엔진의 회전속도가 갑자기 올라가는 경우가 있는데 타코미터의 바늘이 3.000rpm 이상으로 올라가서 한참이 지나서야 다시 정상으로 돌아오는 상태를 말하는 것입니다. 이러한 증상은 대부분이 엔진으로 흡입되는 공기의 양을 조절해주는 드로틀 바디의 부조화에서 오는것으로 엑셀레이트 페달을 밟게 되면 그 정도에 따라 엔진 회전수가 변하게 되는데, 이때 엔진에 흡입되는 공기의 양을 조절하는것이 드로틀 밸브입니다. 그런데 이부분을 통과하는 흡입공기에 불순물 및 미연소 가스등이 카본으로 조금씩 밸브에 퇴적되어 밸브틈새를 막게됨에 따라 드로틀 바디의 밸브가 제기능을 하지 못하게 됩니다. 즉, 밸브가 닫혀있을때 약간의 틈새를 통해 흡입 공기가 통과하도록 되어있으나, 이 통로가 막혀버리는 것입니다. 그 결과 엔진회전이 저절로 올라가게 되어 마치 가속시와 같은 소리를 내는 것입니다. 이런 현상을 방지하기 위해서는 불량연료를 사용하지 말아야하며 일정 주기에 맞춰 에어크리너나 드로틀 바디를 청소해 주어야 합니다. 출처 : 자동차협회